Minibagger sind die meistverkaufte Baumaschinenkategorie, und die, bei der am häufigsten unüberlegt gekauft wird. Diese Checkliste geht von der Auswahl bis zur Besichtigung.
Vor der Suche: die richtige Größenklasse
Die entscheidende Frage ist nicht „wie viel Leistung", sondern „wo muss die Maschine durch".
| Klasse | Transportbreite | Typischer Einsatz | | --- | --- | --- | | 1,0 bis 1,8 t | ab etwa 70 cm | Innenräume, Kellerdurchgänge, schmale Tore | | 2,0 bis 3,5 t | 130 bis 170 cm | Gartenbau, Innenhöfe, Hausanschlüsse | | 3,5 bis 6,0 t | ab etwa 180 cm | Tiefbau, Kanalarbeiten, kleinere Baustellen | | 6,0 bis 10 t | ab etwa 220 cm | Straßenbau, größere Erdbewegungen |
Miss die engste Stelle deiner typischen Baustelle aus, bevor du suchst. Eine Maschine, die zehn Zentimeter zu breit ist, ist für diesen Einsatz nutzlos, unabhängig davon, wie gut sie sonst ist.
Zweiter Punkt: das Transportgewicht. Ein 3,5-Tonner samt Anhänger überschreitet die Grenze für den Führerschein der Klasse BE. Wer keinen C1E hat, ist mit einer kleineren Maschine oder einem Spediteur besser bedient.
Verstellbares Laufwerk, meist die richtige Entscheidung
Ein verstellbares Laufwerk lässt sich für den Transport einfahren und auf der Baustelle ausfahren. Das bringt Standsicherheit beim Arbeiten und Durchfahrbreite beim Rangieren.
Der Aufpreis rechnet sich, sobald du regelmäßig durch Toreinfahrten musst. Bei Maschinen, die ohnehin nur auf offener Fläche laufen, ist er verzichtbar.
Hydraulikkreise prüfen
Für Anbaugeräte, Hammer, Greifer, Grabenfräse, Powertilt, braucht es zusätzliche Steuerkreise. Nachrüsten ist möglich, aber teuer.
Frag konkret nach:
- Wie viele Zusatzkreise sind vorhanden?
- Ist eine Hammerleitung mit Rücklauf verbaut?
- Ist der Schnellwechsler hydraulisch oder mechanisch?
- Welches Schnellwechsler-System, und passen deine vorhandenen Löffel darauf?
Der letzte Punkt wird regelmäßig übersehen. Ein Systemwechsel bedeutet, dass alle vorhandenen Anbaugeräte Adapter brauchen oder ersetzt werden müssen.
Bei der Besichtigung
Laufwerk
Der größte Verschleißposten. Bei Gummiketten auf Risse an den Stegen und auf durchscheinende Stahleinlagen achten, ein Kettensatz kostet je nach Größe einen mittleren bis oberen dreistelligen Betrag pro Kette. Bei Stahlketten die Bolzen und Laufrollen auf Spiel prüfen.
Lass die Maschine ein Stück fahren und beobachte, ob die Kette gleichmäßig läuft.
Hydraulik
Alle Zylinder ausfahren und die Kolbenstangen ansehen: Riefen, Rost oder Ölfilm am Abstreifer deuten auf undichte Dichtungen. Anschließend die Maschine fünf Minuten stehen lassen und nachsehen, ob der Ausleger absinkt.
Öl am Boden unter der Maschine ist immer ein Gesprächspunkt, nie eine Kleinigkeit.
Motor und Betriebsstunden
Kaltstart verlangen. Eine Maschine, die schon warm ist, wenn du ankommst, verbirgt möglicherweise Startprobleme. Weißer oder blauer Rauch nach dem Start ist ein Warnsignal.
Betriebsstundenzähler fotografieren und mit der Angabe im Inserat vergleichen. Bei einer Abweichung nachfragen, manchmal wurde ein Zähler getauscht, was legitim ist, aber dokumentiert sein sollte.
Papiere
- Betriebsanleitung und Wartungsnachweise
- CE-Kennzeichnung und Konformitätserklärung
- Bei gewerblicher Nutzung: Prüfnachweis nach Betriebssicherheitsverordnung
- Bei Kauf vom Händler: Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer
Fehlende Papiere sind kein Ausschlusskriterium, aber ein Preisargument, und bei der CE-Kennzeichnung durchaus ein Problem für den gewerblichen Einsatz.
Kaufen oder mieten
Als grobe Orientierung: Unterhalb von rund fünfzig Einsatztagen im Jahr ist Miete meist günstiger, wenn man Wartung, Versicherung, Transport und Kapitalbindung einrechnet. Darüber lohnt der Kauf.
Nicht vergessen: Ein eigener Bagger will auch dann abgestellt, gewartet und versichert werden, wenn er nicht läuft.
Die fünf teuersten Fehler
- Zu groß gekauft, weil die größere Maschine im Angebot war, und dann nicht auf die Baustelle passt
- Schnellwechsler-System nicht geprüft, alle vorhandenen Löffel unbrauchbar
- Laufwerk nicht gemessen, kurz nach dem Kauf ein vierstelliger Reparaturbetrag
- Ohne Kaltstart gekauft
- Transport nicht eingerechnet, bei entfernten Maschinen frisst er den Preisvorteil auf